Rodovias: O Brasil passa por aqui
29 novembro
Que o nosso
país depende basicamente da malha rodoviária para escoar a produção tanto do
campo quanto das indústrias isso não é segredo pra ninguém. A situação ficou
clara (mais uma vez) diante da greve dos caminhoneiros onde o Brasil literalmente
parou; cidades sofreram com o desabastecimento de alimentos e combustíveis. Mas
o que foi comprovado por meio da pesquisa Custos Logísticos no Brasil, da
Fundação Dom Cabral, é que as rodovias são utilizadas para escoar aproximadamente
75% da produção do país.
Esse número chama
a atenção em primeiro lugar por corresponder em sua maioria absoluta a uma
única maneira de transportar a produção de um país inteiro e em segundo – e
mais importante – pelas condições precárias que se encontram as rodovias
estaduais e federais do Brasil. A
infraestrutura e a logística não atendem de maneira satisfatória quem depende da
malha rodoviária para trabalhar. Como é o caso dos caminhoneiros,
transportadores e todos que de maneira direta ou indireta precisam do
transporte de cargas.
O
agronegócio é um dos setores que mais sofre com a falta de investimento na
infraestrutura das rodovias. O transporte de maquinários agrícolas muitas vezes
fica comprometido por conta de estradas mal cuidadas pelos órgãos competentes.
O Brasil foi avaliado em um ranking em 2015-2016 do WEF (Fórum Econômico Global),
que avaliou 140 países. Nós aparecemos no 123º lugar quando avaliados no
quesito infraestrutura de transporte e na 122º posição quanto a portos e
rodovias. Isso só demonstra a gravidade do problema de logística que
enfrentamos.
Para
enfrentar os desafios da malha rodoviária é preciso investir em boas empresas
de transporte de cargas pesadas para garantir que o seu equipamento chegue com
segurança e sem transtornos para o cliente. A Motormak Transportes investe em
seguro de carga (contra acidentes e roubo), mapeamento de rotas, controle online em tempo real dos caminhões onde é possível acompanhar todo o caminho percorrido pelos veículos, além claro de
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